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而客车电芯作为宁德当前主要收入来源，其品种也十分丰富，单体从50-240Ah不等，快充种类也更多。专用车领域宁德相对发展较慢，但目前已快速赶上。当前型号均为磷酸铁锂大电芯，且充放电均为1C产品，可以推测其主打性价比为主，以适应物流车等特殊应用场景。

4.6． 动力电池三大技术路线磷酸铁锂（LFP）：美国和加拿大最先开始研发的动力电池技术，目前中国众多的动力电池厂商均采用LFP技术。三元系：主要采用NCA和NCM作为正极材料，电池能量密度高，但成本高于LMO电池，主要代表厂商是SDI、SKI（NCM）、松下（NCA），在中国主要是力神、比克等。

韩国中央日报3月初消息，三星SDI将携浦项制铁斥资 575 亿韩元（约 5，402 万美元）在智利设立阴极（Cathode）工厂，工厂预计 2021 年下半投产，年产量达 3，200 吨阴极。智利的合资企业将给三星带来稳定的锂电池原料供给。另据凤凰网报道，三星电子关联企业三星物产正在与刚果一家矿企洽谈采购钴的长期合作协议。

有朋友一喜，新版天府要为公园所覆、颜值逆天？非也。公园城市≠公园+城市。简单说来，公园城市可理解为以人人脑海里都有的“公园形象”作为具象化的城市建设目标，让群众看得见、摸得着。而哪些是合格的“公园形象”？成都去年5月成立了全国第一家、也是目前唯一一家专门的公园城市研究院，集聚了从联合国人居署到国内环境学、规划学、政治学、社会学等多个领域的专家来细化标准、具化方案。

事实上，在“南北船”合并的消息公布前，两船的管理层曾有过多次变动。除雷凡培外，2018年6月份，杨金成任中船集团董事、总经理、党组副书记；吴永杰于2015年12月份起担任中船集团党组副书记、副总经理，2018年8月份起调任为中船重工董事、总经理、党组副书记；而中船重工董事、党组副书记冯永强则是于2018年2月份当选。

消耗性生物资产：归属于存货科目，起始于仔猪成本。仔猪成本包含种猪空怀 与怀孕阶段所产生的费用以及种猪的折旧摊销费用，即生产性生物资产的折旧 摊销费用会转入消耗性生物资产。生产性生物资产到消耗性生物资产：滞后约3季度，正相关性高后备种猪饲养至可以配种约需4个月，叠加妊娠期约114天（接近4个月）。结合会计处理方法，生产性生物资产应与滞后8个月后的消耗性生物资产具有正相关性。但由于月度数据难以获得，换算到季度角度的话，生产性生物资产应与滞后3个季度后的消耗性生物资产具有较强的正相关性。