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过去大家一讲基建就是“铁公机”，叫“铁公机”比较形象，说法比较流行，大家一下能接受。但事实上基建的主要内容不是“铁公机”，在2008-2009年，搞的刺激方案之后，那时候我们拼命大干“铁公机”的时候，铁路、公路、机场，这三项在全部基建里面的比重也只有32%，到了今天，铁路、公路、机场加在一块，也就20%多而已。而且这块比重是在持续下降的。基建按照一般的分类，按统计学的分类三大类。第一，交通运输仓储邮政，这个是跟“铁公机”是有关系的。第二个，电力、热力、燃气、水这些。第三个，水利、环境、公共设施。哪个占得最大呢？水利、环境、公共设施占得最大。到了今天，接近50%的比重。电这一块，水热这一块不到20%，交通运输、仓储、邮政30%，而且这我们要知道，我们整个交通运输 占比是急剧下降，电力、热力是在下降，过去几年当中，水利、环境跟公共设设施是在提高。

同业存单：资金面宽松助推同存利率下行上周（1月7日到1月13日）总计发行同业存单348期，实际发行2194.6亿元，上周同业存单到期1852.1亿元，周内同业存单净融资342.5亿元，年初同存到期压力不大，但考虑到春节因素，预计仍将有正的净融资需求。本周（1月14日至1月20日）同业存单到期2309.8亿元。从同业存单利率来看，受益于年初资金面宽松，上周同业存单利率仍以下行为主。截止至12月29日，AAA评级3M期限同存到期收益率为2.6484%，6M期限同存到期收益率为2.7500%，1Y期限同存到期收益率为3.1600%。

先看重金聘请品牌代言人。事实证明，重金聘请代言人这一策略不仅没有为金立带来飞跃，还使得营销费用高企，让金立陷入债务缠身的泥沼。科勒咨询总裁王赛表示，一个品牌，要考虑在什么情况下用品牌代言人，在品牌形象中，当你在产品上找不到带动销售增长的功能性卖点时，功能性差异已经打完的情况下，需要找到不同的品牌形象，从理性诉求转移到感性诉求。而品牌形象是感性诉求中最重要的问题，塑造品牌形象最直接的方法就是聘请品牌代言人。从金立聘请的代言人中我们可以发现，其所聘请的代言人都是当红的流量IP。然而一个尴尬的现实是，消费者记住了代言人，却没有记住金立这个品牌。

三祥新材在5月28日起的四个交易日里收获三个涨停，累计涨近35%。德宏股份提示风险：参股公司森阳科技并不直接拥有稀土矿山资源连续三日涨停的德宏股份5月31日晚间公告，公司主营业务为车用交流发电机的研发、生产、销售和相关技术服务。公司2018年以4725万元认购森阳科技定向发行的股票450万股，持有其11.25%的股份。森阳科技主营业务为高性能钕铁硼永磁材料毛坯及成品、VCM（音圈马达）研发、生产和销售，并不直接拥有稀土矿山资源。近期稀土资源品涨价对公司业绩预计不会产生重大影响。

国有企业和民营企业已经形成了完整的产业链，国有企业多处于产业链上游，在基础产业和重型制造业等领域发挥核心作用，民营企业越来越多地提供制造业产品特别是最终消费品，两者是高度互补、相互合作、相互支持的关系，他们是利益攸关的共同体。从这个角度看，救民营企业、小微企业也是在救国有企业，更是在救中国经济。

滴滴金融相关负责人以互联网头部平台此前推出的网络互助计划为例，认为只要产品定位不是保险且合规，应该不会遭到监管的“阻拦”。他强调，“点滴相互”是基于滴滴体系用户的需求而生，目标群体是没有参与相关健康保障的年轻用户。事实上，在滴滴内部看来，整个滴滴金融板块的产品就是基于用户需求而生，而滴滴金融的主要定位就是助力出行业务。公开资料显示，2018年2月，滴滴宣布业务调整，将原曼哈顿（滴滴原金融部门）升级为金融事业部，“以科技手段赋能金融行业，致力于为滴滴司机和用户提供保险、信贷、理财、支付、汽车金融等普惠金融服务，进一步提升安全、体验等指标。”滴滴当时称。